绝地求生可以实现侧面跳车，主驾驶位只能默认给左跳出，想要给车辆右侧完成跳车，必须先切换至对应外侧乘客座位再执行跳车指令，高速情形直接侧面跳车会承受高额坠落伤害，需要把控车速和按键衔接，才能在遭遇交火时安全落地展开反击。

常规低速侧面跳车操作中，驾驶员轻点刹车把车速压至30km/h以内，想要给右侧跳车就按下Ctrl+2切换到二号乘客座位，确认人物转移到右侧座位之后按下F键完成跳车，即可从车辆右侧平稳落地，给左侧跳车则切换到四号乘客位执行相同操作，这套操作在轿车、吉普、皮卡等四轮载具上都可以稳定生效，车速控制到位的前提下落地不会产生摔伤。如果是已经坐在乘客位置，直接按F就会从当前座位对应的车辆侧面跳出，不需要额外切换座位，多排组队转移时，乘客可以利用该机制快速给掩体一侧下车，不用等待载具完全停稳，减少暴露在开阔地带的时刻。

实战对局经常遇到被敌人扫车，没有充足时刻把车速降到安全区间，这时可以运用进阶侧面跳车诀窍，在减速之后快速完成换位跳车连招，四轮载具尽量不要超过45km/h，摩托、三轮车容错更高，可以适当放宽速度上限。操作时轻点S短暂降速，不要直接把车辆刹停，防止载具原地停住成为固定靶子，迅速切换到需要跳出路线的外侧座位，连贯按下F完成跳车，整套按键需要一气呵成，减少人物动作僵直，落地瞬间立刻蹲伏，降低被敌方爆头的概率，快速掏出武器进行反打。不提议在蹦蹦这类敞篷载具上频繁运用侧面跳车，该载具跳车伤害阈值更低，稍微超出低速区间就会损失大量血量，很容易落地直接倒地失去作战能力。

想要进一步提高侧面跳车的生存概率，还可以结合地形障碍物进行卡位操作，车辆顺着树木、墙体、废弃载具的侧面滑行，在贴近障碍物的瞬间完成侧面跳车，人物在空中接触硬质障碍物会重置移动速度判定，能够大幅降低跳车带来的摔伤，然而该手法对距离把控标准很高，距离过远无法触发减速效果，距离太近会直接撞停载具打断跳车动作，不适合实战仓促情形下盲目运用。训练场是练习侧面跳车的最佳场所，可以反复练习换位、减速、跳车的按键节拍，熟悉不同载具的跳车伤害差异，熟练之后再带到排位对局当中，避免实战失误白白损失血量。玩家还可以根据自身操作习性，自定义座位切换快捷键，让侧面跳车的连招更加顺滑，提高紧急情况下的操作成功率。